page_banner

7. Ganzzahliger Emissionsgipfel Asien 2014

7. Ganzzahliger Emissionsgipfel Asien 2014

Am 25. März 2014 fand im Grand Hyatt Hotel in Peking der 7. Integer Emissions Summit Asia statt. Das Treffen dauerte drei Tage.

Treffen am ersten Tag, Luftverschmutzungskontrollplan, Chinas Marktaussichten für Nutzfahrzeuge und Reaktion des Industriemarktes auf die strengen Emissionsvorschriften,
Es wird davon ausgegangen, dass in der BBS die neuesten Fortschritte bei den Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge und der Umsetzungsplan behandelt werden, um die Herausforderung von Gesetzen und Vorschriften weiter umzusetzen,
und Marktaussichten für die Analyse der Entwicklungsstrategie. Rund um die Straße, die Straße im Bereich der mobilen Maschinen und fügen Sie Blau hinzu, um die Schlüsselprobleme der Verringerung der Dieselemissionen zu diskutieren.
Schlüsselanhänger zur Unterstützung beim Umgang mit strengeren Dieselemissionsvorschriften, zur Suche nach Lösungen für das wachsende Luftverschmutzungsproblem in Asien und zur Empfehlung kostengünstiger Lösungen.
Vier universelle Dieselabdeckungen in 2017-Ländern
Vier Dieselversorgungsprobleme für die Länder der Aufmerksamkeit, China National Petroleum Co., LTD., Beamte des petrochemischen Forschungsinstituts sagen:
Derzeit sind die vier Diesel in der Hydrocracking-Dieselölraffination die schwierige Aufgabe, sie fördern effektiv die Dieselreinigungsfähigkeit.
Es ist auch mit den vier am engsten verbundenen, aber inländischen Hydriertechnologie und Ausrüstungsverbesserung, von hat Hydriergeräte investiert,
Die Versorgung mit vier Dieseln hat kein Problem, und in den meisten inländischen Lieferanten hat vier Diesel gestartet. Gleichzeitig wird in 18 Sätzen von Dieselöl-Hydriereinheiten vorgeschlagen, ein umfassendes Upgrade durchzuführen, um die Anforderungen an nationalen IV- und nationalen V-Diesel zu erfüllen Produktion wird National IV Diesel im Jahr 2017 vollständig abgedeckt.
Gleichzeitig, sagten die Beamten, könne der Ölhandel auch auf folgende Weise erfolgen:
Erstens Optimierung der Rohölressourcen, Erhöhung des Dieselanteils, Entwicklung der Hydriertechnologie, Reaktion auf die Marktnachfrage.
Zweitens, die Struktur des Energieverbrauchs anpassen, die ineffiziente Verarbeitung von Rohöl begrenzen, Unternehmen dazu verpflichten, Energie zu sparen und den Verbrauch zu senken, umweltfreundliches Reisen fördern und zusammenarbeiten, um die Luftverschmutzung zu verhindern und zu kontrollieren.


Postzeit: 01.04.2014